С.Собянин побывал на строящемся участке «Деловой центр»—«Парк Победы» Калининско-Солнцевской линии метрополитена, работы на котором начались в 2011 году. Этот участок является первым этапом формирования Калининско-Солнцевской линии метрополитена, в дальнейшем он будет соединён с Калининской линией перегоном «Деловой центр»—«Третьяковская» и продлён от станции «Парк Победы» в районы Раменки, Очаково-Матвеевское, Солнцево и Новопеределкино.

В ходе осмотра Мэр Москвы заявил, что уже в конце 2013 года первая очередь Калининско-Солнцевской линии будет открыта, от «Парка Победы» до «Делового центра» будет организовано челночное движение поездов. В настоящее время осуществляется щитовая проходка левого перегонного тоннеля, начало проходки правого тоннеля намечено на март 2013 года. Вице-президент компании-подрядчика строительства С.Кидяев рассказал, что на станции «Деловой центр» уже начались отделочные работы.

На участке линии до Раменок работы идут в круглосуточном режиме на всех площадках. Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин сообщил, что с марта 2013 года, когда сойдёт снег, начнутся работы на всех площадках от Раменок до Новопеределкина.

Создание Калининско-Солнцевской линии метрополитена позволит улучшить транспортное обслуживание «Москвы-Сити», центральной части города, районов Филёвский парк, Дорогомилово, Раменки, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево и Новопеределкино Западного административного
Читать дальше ...

Новый участок Калининско-Солнцевской линии между станциями «Третьяковская» и «Деловой центр» станет одним из самых сложных за последние десятилетия, считают в Департаменте строительства Москвы.

Как сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев на городском координационном совещании по обустройству и развитию центральной части Москвы, «сейчас планируются все мероприятия, необходимые для начала строительства участка Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Третьяковская» до «Делового центра». «Она, пожалуй, самая тяжелая из всех, которые мы строили за последние 30 лет. Во-первых, это линия глубокого заложения. Кроме того, сложности связаны с освобождением площадок в зоне расположения вестибюлей и выходов метро», – отметил А. Бочкарев.

Протяженность нового участка Калининско-Солнцевской линии составит 5,1 км, она пройдет через центр Москвы под территориями районов Якиманка, Хамовники, Арбат, Дорогомилово и Пресненский. На участке запланировано строительство трех станций. Ввод объектов в эксплуатацию намечен на декабрь 2015 года. Общая стоимость строительства составит около 49 млрд рублей.

Публичные слушания по проектам планировок проведены, в настоящее время готовятся документы для проведения
Читать дальше ...