Возле строящегося стадиона «Спартак» может появиться мост через Москву-реку, который свяжет Волоколамское и Строгинское шоссе, заявил РИА «Новости» в ходе субботнего объезда заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Он отметил, что соответствующий проект планировки будет внесен в градостроительно-земельную комиссию до конца года.

«Скорее всего, будет мост через Москву-реку — связь со Строгинским шоссе. Сейчас мы просчитываем потоки, финансовые возможности и сроки, но специалисты склоняются к мнению, что без этого моста и без этой связки тяжело будет обеспечить доступность всего этого микрорайона», — сказал Хуснуллин.

Он добавил, что власти Москвы заканчивают проектирование расширения Волоколамской улицы, где будет развязка с выходом на территорию «Спартака». Ввести станцию в действие планируется к концу 2013 года, а рядом со станцией будет располагаться транспортно-пересадочный узел.

Станция «Спартак» находится на перегоне «Щукинская» — «Тушинская». Она была заложена еще в 1975 году при прокладке линии от станции «Октябрьское поле» до «Планерной». В начале года сообщалось, что станция «Спартак» откроется в 2015-16 годах, но глава стройкомплекса Марат Хуснуллин поручил строителям ускориться. По одной из концепций, новая станция разместится в стеклянной трубе. За счет этого снизится уровень шума, а пассажиров обезопасят от попадания на
Читать дальше ...

Московские власти выбрали участки земли под строительство вестибюлей станции «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии метро.

По данным РИА «Новости», входы на станцию разместятся на Волоколамском шоссе около владений 88 и 90. Под строительство выделят участки 0,84 и 1,28 гектара.

Станция будет находиться между «Тушинской» и «Щукинской» и призвана обеспечить доступность одноименного стадиона, который строится на территории аэродрома.

На Волоколамском шоссе может появиться реверсивная полоса. Прорабатывается возможность изменения схемы движения от Иваньковского шоссе до улицы Константина Царева. Об этом «Российской газете» рассказали в пресс-службе Центра организации дорожного движения (ЦОДД).

Возможные изменения предусматривают отмену левого поворота с Волоколамского шоссе при движении в область на улицу Академика Курчатова. Количество полос для движения прочего транспорта распределится следующим образом: в утренний «час пик» — три в центр, одна в область, в вечерний «час пик» — одна в центр, три в область, в межпиковые периоды — по две полосы в каждом направлении. При этом выделенные полосы будут сохранены.

Автомобилистам предлагают проголосовать «за» или «против» этих нововведений на сайте gucodd.ru. Водителей просят ответить на вопрос: «Поддерживаете ли вы запуск реверсивной полосы на вышеуказанном участке Волоколамского шоссе». В ЦОДД напоминают, что каждый голос важен для составления объективного мнения о целесообразности введения реверсивного движения.

Водители тем временем сомневаются, что некоторые реверсивные полосы спасут город от пробок. Нередко автомобилисты и вовсе путаются из-за «недоинформированности». Так, водители начали пользоваться реверсивной полосой на Шереметьевском шоссе, которая должна официально открыться только в декабре. Новая разметка там появилась без предупреждения, специальных знаков и светофора нет. Зато появились камеры видеофиксации нарушений. А на Волгоградском
Читать дальше ...

Градостроительно-земельная комиссия г. Москвы (ГЗК) на заседании 11 октября 2012 г. приняла решение об оформлении Градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ) площадью 28,21 га на Волоколамском шоссе (СЗАО) для строительства стадиона «Спартак».

Основные виды разрешенного использования участка — для размещения спортивно-рекреационных объектов, офисных помещений, деловых центров с несколькими функциями; складских предприятий; помещений и технических устройств многоэтажных и подземных гаражей, стоянок.

Общая площадь застройки составит 155 тыс. кв. метров, в том числе: стадион — 53 758 кв. метров, универсально-спортивный зал — 40 220 кв. метров, административное здание — 5 500 кв. метров, склад — 1 300 кв. метров, закрытые автостоянки – 9 000 кв. метров. Проектом предусмотрен также парковка емкостью не менее 200 машино-мест.

Участок входит в состав объединенной территории площадью 225 га, предназначенной для развития прилегающих к стадиону территорий.

ГЗК также приняла решение оформить ГПЗУ заявителю МГО ОГО «ВФСО «Динамо» на два земельных участка по адресу: Ленинградское шоссе, вл. 39. На одном из участков будет построена автостоянка, на втором – спортивно-офисный центр. Решение по объектам принято в рамках дальнейшей реализации проекта реконструкции водного стадиона «Динамо».

Площадь автостоянки составит 4 500 кв. метров, она будет вмещать не менее 100 автомобилей. Площадь спортивно-офисного центра составит 11 500 кв. метров, в том числе наземная — 7 500
Читать дальше ...

Открытые конкурсы на поиск заказчиков с подготовкой проекта надземного перехода на проспекте Андропова и с выполнением проектных работ по подземному переходу на улице Габричевского объявил городской Департамент строительства.

Надземный переход на проспекте Андропова планируется разместить в районе дома № 20, рядом с остановкой общественного транспорта «Южный речной вокзал». Подземный переход на улице Габричевского пройдет под ж/д путями Рижского направления у дома № 1, корпус 1. На разработку проектов этих переходов у исполнителей должно уйти не больше шести месяцев со дня подписания договора.

Из бюджета на проект надземного моста город выделит 12 млн рублей, а на проект подземного перехода — 15,5 млн рублей. Подать заявки на участие в конкурсах можно до 5 сентября, торги состоятся 12 сентября.
Читать дальше ...

Жители района Покровское-Стрешнево уже долгое время не могут добиться от местного ДЕЗа ремонта в своём доме.