23 апреля 2015
В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 02 ноября 2012года № 614-ПП «Об утверждении Положения о взаимодействии органов исполнительной власти города Москвы при организации работы по освобождению земельных участков от незаконно размещенных на них объектов, не являющихся объектами капитального строительства, в том числе осуществлению демонтажа и (или) перемещения таких объектов» решением Окружной комиссии по пресечению самовольного строительства префектуры Северо-Восточного административного округа города Москвы от 17 апреля 2015 года № 07, объектами самовольного строительства на территории Алексеевского района города Москвы признаны следующие металлические навесы по адресу:
— улица Маломосковская, владение 21, корпус 4, металлические навесы площадью 1060 квадратных метров.
21 января 2015
11 декабря 2014
27 ноября 2014
19 ноября 2014
06 марта 2014
03 февраля 2014
12 ноября 2013
26 августа 2013
20 августа 2013
Кандидат в мэры Москве Сергей Митрохин осмотрел еще две незаконные стройки. В субботу, 17 августа лидер партии «ЯБЛОКО» по приглашению жителей посетил два района – Фили-Давыдково и Строгино.
На первой инспекции на Кастанаевской, 50 жители рассказали, что рядом с их домами ведется незаконное «точечное» строительство, из-за которого вырубается соловьиная роща. Возведение жилого дома по этой улице планируется фактически на придомовой территории домов 48, 50 и 52. Несмотря на то, что этот участок со сложной гидрогеологией, обследование фундаментов домов, прилегающих к стройке, не производилось. Публичные слушания прошли с нарушением закона.
Читать дальше ...
Объектами самовольного строительства в Алексеевском районе признаны металлические навесы на Маломосковской улице
В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 02 ноября 2012года № 614-ПП «Об утверждении Положения о взаимодействии органов исполнительной власти города Москвы при организации работы по освобождению земельных участков от незаконно размещенных на них объектов, не являющихся объектами капитального строительства, в том числе осуществлению демонтажа и (или) перемещения таких объектов» решением Окружной комиссии по пресечению самовольного строительства префектуры Северо-Восточного административного округа города Москвы от 17 апреля 2015 года № 07, объектами самовольного строительства на территории Алексеевского района города Москвы признаны следующие металлические навесы по адресу:— улица Маломосковская, владение 21, корпус 4, металлические навесы площадью 1060 квадратных метров.
- ALEKSEEVCY
- 23 апреля 2015, 22:16
- комментариев: 10
Обращение председателя совета дома
Обращение о истребовании с управляющей компании перерасчета за отсутствие КПП и шлагбаума:
- BMC
- 21 января 2015, 17:06
- Добавить комментарий
Как московские власти вымогают деньги и затем кидают людей. Фантастическая история коррупции в СВАО
Пишет Юрий Урсу:
Просто с фантастическим случаем сейчас столкнулись. В районе Свиблово по адресу Берингов проезд, д. 3 размещена небольшая автостоянка с тентами-навесами (которые с пластиковой крышей).
До 2008 года там были гаражи-ракушки. В 2008 году Управа района потребовала от жителей демонтировать ракушки и сделать эти самые тенты-навесы за свой счет. Т.е. благоустроить территорию. Жители пошли на поводу у Управы и оплатили по 33 тысячи рублей в новообразованную организацию НПСА «ГРОТ».
Так вот, один из учредителей этой организации — Павел Павлович Литовченко.
По счастливому совпадению этот предприимчивый гражданин одновременно был и главным специалистом по гаражно-стояночному хозяйству Управы района Свиблово. Той самой, которая и вынудила людей начать благоустройство. Действовала управа настолько нагло, что этот же Литовченко готовил ответы Главы управы на вопросы по этой же стоянке.
Что это, если не коррупция? Причем наглая и неприкрытая. Прям не стесняясь — главный специалист управы по гаражам и учредитель конторы, которая собирает деньги с жителей за благоустройство, навязанное этой же управой.
Многие скажут — «да это 2008 год, ещё при Лужкове было». Уже при Собянине этот самый Литовченко 8 февраля 2011 года становится Главой управы района Свиблово. А впоследствии Собянин переведет его в Лосиноостровский район, где он трудится Главой управы по сей день.
Теперь самое главное! Нынешний Глава управы района Свиблово вместе с префектурой СВАО
Читать дальше ...
Просто с фантастическим случаем сейчас столкнулись. В районе Свиблово по адресу Берингов проезд, д. 3 размещена небольшая автостоянка с тентами-навесами (которые с пластиковой крышей).
До 2008 года там были гаражи-ракушки. В 2008 году Управа района потребовала от жителей демонтировать ракушки и сделать эти самые тенты-навесы за свой счет. Т.е. благоустроить территорию. Жители пошли на поводу у Управы и оплатили по 33 тысячи рублей в новообразованную организацию НПСА «ГРОТ».
Так вот, один из учредителей этой организации — Павел Павлович Литовченко.
По счастливому совпадению этот предприимчивый гражданин одновременно был и главным специалистом по гаражно-стояночному хозяйству Управы района Свиблово. Той самой, которая и вынудила людей начать благоустройство. Действовала управа настолько нагло, что этот же Литовченко готовил ответы Главы управы на вопросы по этой же стоянке.
Что это, если не коррупция? Причем наглая и неприкрытая. Прям не стесняясь — главный специалист управы по гаражам и учредитель конторы, которая собирает деньги с жителей за благоустройство, навязанное этой же управой.
Многие скажут — «да это 2008 год, ещё при Лужкове было». Уже при Собянине этот самый Литовченко 8 февраля 2011 года становится Главой управы района Свиблово. А впоследствии Собянин переведет его в Лосиноостровский район, где он трудится Главой управы по сей день.
Теперь самое главное! Нынешний Глава управы района Свиблово вместе с префектурой СВАО
Читать дальше ...
- VokrugNas
- 11 декабря 2014, 16:17
- комментариев: 17
Вопросы и ответы для жителей Марфино при установки на придомовой территории шлагбаума
26.11.2014
Куда обращаться, чтобы установить шлагбаум?
Собственники сами решают, в какой организации заказать работы по установке шлагбаума. В этой части город с гражданами не взаимодействует.
Возвращаются ли деньги жильцам, если шлагбаум сносят по причине нарушения требований?
Нет, если собственники установили ограждающее устройство в нарушение закона, Государственная инспекция по недвижимости г. Москвы вправе этот объект проверить, и по результатам направить сведения в управу района, которая в свою очередь объект демонтирует.
Как жильцы должны обеспечивать круглосуточный проезд транспорта на территорию дома?
Решение такого рода вопросов остаются за горожанами. Полагаем, что одним из вариантов для обеспечения круглосуточного проезда могут быть электронные брелоки для соответствующих служб, либо нанятые консьержи, охрана.
Как совет депутатов согласовывает проект размещения шлагбаума? Получают ли жильцы после этого документарное подтверждение?
Решение о согласовании, либо о его отказе в установке ограждающего устройства, принимается советом депутатов в срок не позднее 30 дней со дня поступления документов и в обязательном порядке направляется лицу, уполномоченному решением общего собрания жильцов. Форму такого согласования депутаты выбирают по собственному усмотрению.
Можно ли установить шлагбаум возле нескольких домом? Как они должны быть расположены в этом случае? Есть ли какие-либо правила?
Согласно Постановлению Правительства Москвы № 428-ПП,
Читать дальше ...
Куда обращаться, чтобы установить шлагбаум?
Собственники сами решают, в какой организации заказать работы по установке шлагбаума. В этой части город с гражданами не взаимодействует.
Возвращаются ли деньги жильцам, если шлагбаум сносят по причине нарушения требований?
Нет, если собственники установили ограждающее устройство в нарушение закона, Государственная инспекция по недвижимости г. Москвы вправе этот объект проверить, и по результатам направить сведения в управу района, которая в свою очередь объект демонтирует.
Как жильцы должны обеспечивать круглосуточный проезд транспорта на территорию дома?
Решение такого рода вопросов остаются за горожанами. Полагаем, что одним из вариантов для обеспечения круглосуточного проезда могут быть электронные брелоки для соответствующих служб, либо нанятые консьержи, охрана.
Как совет депутатов согласовывает проект размещения шлагбаума? Получают ли жильцы после этого документарное подтверждение?
Решение о согласовании, либо о его отказе в установке ограждающего устройства, принимается советом депутатов в срок не позднее 30 дней со дня поступления документов и в обязательном порядке направляется лицу, уполномоченному решением общего собрания жильцов. Форму такого согласования депутаты выбирают по собственному усмотрению.
Можно ли установить шлагбаум возле нескольких домом? Как они должны быть расположены в этом случае? Есть ли какие-либо правила?
Согласно Постановлению Правительства Москвы № 428-ПП,
Читать дальше ...
- InfoSVAO
- 27 ноября 2014, 15:41
- Добавить комментарий
На "публичных слушаниях" жителей не услышали
17 ноября в Управе прошли публичные слушания по двум очередным проектам межевания. Затронуты дома 118 и 118А (в первом проекте) и квартал между улицами Кибальчича, Константинова, Маломосковской и Ярославской.
В этот раз было видно, что Управа в лице и.о. ее главы С.А. Сержантова основательно подготовилась. Активистов, которые выступали в предыдущий раз, запомнили и высказываться особо не давали. А сказать было о чем: тут и нарушения процедуры слушаний (по этому поводу уже направлено заявление в прокуратуру Москвы), и недоработки по самим проектам.
Недоработки были вполне стандартными: у жилых домов, построенных в 50-е гг (как 118-е дома), на непонятных основаниях изымаются дворовые территории и относятся к так называемым «территориям общего пользования». Это не просто игра слов: если территория жилого дома — это собственность всех его жильцов, то «общее пользование» означает собственность города, который может делать на этом участке все что захочет. В прошлом году разговоры про платную парковку на «отмежеванных» таким образом дворах казались чем-то из области фантастики, но сегодня мы уже можем наблюдать примеры, когда в обычные дворы приезжают эвакуаторы и забирают автомобили жителей.
При этом, оставшуюся за жилым домом территорию проектировщики не стесняются называть «меньшей, чем положено по нормативу». Что при этом мешает привести ее в соответствие с нормативом, они, к сожалению, не поясняют. Именно такая история произошла с домами 118 и с
Читать дальше ...
В этот раз было видно, что Управа в лице и.о. ее главы С.А. Сержантова основательно подготовилась. Активистов, которые выступали в предыдущий раз, запомнили и высказываться особо не давали. А сказать было о чем: тут и нарушения процедуры слушаний (по этому поводу уже направлено заявление в прокуратуру Москвы), и недоработки по самим проектам.
Недоработки были вполне стандартными: у жилых домов, построенных в 50-е гг (как 118-е дома), на непонятных основаниях изымаются дворовые территории и относятся к так называемым «территориям общего пользования». Это не просто игра слов: если территория жилого дома — это собственность всех его жильцов, то «общее пользование» означает собственность города, который может делать на этом участке все что захочет. В прошлом году разговоры про платную парковку на «отмежеванных» таким образом дворах казались чем-то из области фантастики, но сегодня мы уже можем наблюдать примеры, когда в обычные дворы приезжают эвакуаторы и забирают автомобили жителей.
При этом, оставшуюся за жилым домом территорию проектировщики не стесняются называть «меньшей, чем положено по нормативу». Что при этом мешает привести ее в соответствие с нормативом, они, к сожалению, не поясняют. Именно такая история произошла с домами 118 и с
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 19 ноября 2014, 22:31
- комментариев: 4
Ржавые гробы в наших дворах. Проводим ревизию "ракушек"
Ни для кого не секрет, что одной из главных проблем московских дворов остаются парковки. Большинство микрорайонов нашего Алексеевского района проектировались еще в 1950-60е годы, исходя из расчета, что на один многоквартирный дом будет приходиться 4-5 машин. Сейчас почти в каждой семье есть минимум одна машина, а некоторые имеют по 2 и даже 3. К такому количеству личного автотранспорта столичные дворы не готовы, поэтому каждый вечер большинству москвичей приходится решать непростую задачу, где оставить машину?
В 90-е года часть автолюбителей решали проблему с помощью «ракушки» или «пенала». Металлические автомобильные гаражи получили широкое распространение в России после 1991 года благодаря пробелам в законодательстве: «ракушки» юридически приравнивались не к гаражам, а к автомобильным тентам, что позволяло их устанавливать буквально где угодно. За несколько лет «ракушки» заняли большую часть внутридворового пространства и гостевых карманов в московских дворах. В условиях дефицита охраняемых парковок и обычных гаражей кооперативы из «ракушек» занимали детские площадки и пустыри.
«Ракушки» изуродовали наши дворы. Серые ржавые гробы совсем не украшают вид наших дворов.
Отдельно нужно сказать про тех, кто используют свои «ракушки» как сараи и хранит в них зачастую не автомобиль, а различный хлам. По нашим наблюдениям таких большинство. Особенно заметно это зимой, когда из 100 гаражей ракушек снег
Читать дальше ...
В 90-е года часть автолюбителей решали проблему с помощью «ракушки» или «пенала». Металлические автомобильные гаражи получили широкое распространение в России после 1991 года благодаря пробелам в законодательстве: «ракушки» юридически приравнивались не к гаражам, а к автомобильным тентам, что позволяло их устанавливать буквально где угодно. За несколько лет «ракушки» заняли большую часть внутридворового пространства и гостевых карманов в московских дворах. В условиях дефицита охраняемых парковок и обычных гаражей кооперативы из «ракушек» занимали детские площадки и пустыри.
«Ракушки» изуродовали наши дворы. Серые ржавые гробы совсем не украшают вид наших дворов.
Стоянка из гаражей-ракушек у дома 6 по Маломосковской улице
Отдельно нужно сказать про тех, кто используют свои «ракушки» как сараи и хранит в них зачастую не автомобиль, а различный хлам. По нашим наблюдениям таких большинство. Особенно заметно это зимой, когда из 100 гаражей ракушек снег
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 06 марта 2014, 13:15
- комментариев: 5
О новом масштабном строительстве в районе Марфино
№12871 | 2.02.2014
Суть вопроса: В районе Марфино идет строительство двух трасс, 4 полосы и 5, в жилой части и непосредственной близости от подъездов домов. Перед строительством вырезали заградительную лесополосу вдоль железной дороги.
Этот эксперимент удачен только в части освоения бюджетных средств, т.к. обе многополосные трассы упираются в пятиэтажки несносимой серии. Не закончив один, вы начинаете другой не менее масштабный эксперимент по строительству во дворах жилых домов. Уже вырезали несколько сотен деревьев посаженных нами на своей придомовой территории. В то время, когда сквозь район транзитом направлен поток автотранспорта с Алтуфьевского шоссе на улицу Большая Марфинская и далее по пожарным проездам жилых высотных домов в сторону центра.
Как вы могли согласовать новый проект и дать разрешение на строительство, который описывает улицу Большую Марфинскую, как тупик, когда она является единственным выездом из района в сторону области для 20 новостроек и безсветофорной трассой для потока автомобилей из области в центр?
Почему начинаете строительство не объяснив жителям что и для чего вы это строите в наших дворах?
Рабочая группа жителей по строительству в районе Марфино — socgrad.ru/org/marfino_road/blog/
Район: Марфино
Статус: Обращение принято в работу
Дата принятия к рассмотрению: 3.02.2014
Ответ будет дан до:
Читать дальше ...
Суть вопроса: В районе Марфино идет строительство двух трасс, 4 полосы и 5, в жилой части и непосредственной близости от подъездов домов. Перед строительством вырезали заградительную лесополосу вдоль железной дороги.
Этот эксперимент удачен только в части освоения бюджетных средств, т.к. обе многополосные трассы упираются в пятиэтажки несносимой серии. Не закончив один, вы начинаете другой не менее масштабный эксперимент по строительству во дворах жилых домов. Уже вырезали несколько сотен деревьев посаженных нами на своей придомовой территории. В то время, когда сквозь район транзитом направлен поток автотранспорта с Алтуфьевского шоссе на улицу Большая Марфинская и далее по пожарным проездам жилых высотных домов в сторону центра.
Как вы могли согласовать новый проект и дать разрешение на строительство, который описывает улицу Большую Марфинскую, как тупик, когда она является единственным выездом из района в сторону области для 20 новостроек и безсветофорной трассой для потока автомобилей из области в центр?
Почему начинаете строительство не объяснив жителям что и для чего вы это строите в наших дворах?
Рабочая группа жителей по строительству в районе Марфино — socgrad.ru/org/marfino_road/blog/
Район: Марфино
Статус: Обращение принято в работу
Дата принятия к рассмотрению: 3.02.2014
Ответ будет дан до:
Читать дальше ...
- Spectator
- 03 февраля 2014, 23:34
- Добавить комментарий
Немощь Управы Свиблово
Добрый день. Помогите пожалуйста убрать злополучную цепь, развешенную, как мы теперь подозреваем с благословления чиновников нашей Управы, между гаражей. Не пройти, не проехать. И никому нет дела. Просим с мая месяца, но ответ — просто насмешка. Признали действия Лавковского неправомерными, сооружения, якобы убрали, но все на месте. Чтобы было понятно о чем речь, направляем переписку с Литовченко П.П.
Из которой следует, что сооружение незаконно, так, как перекрывает сервитуты общего пользования и подлежит демонтажу.
ЧИТАТЬ переписку нужно с КОНЦА, чтобы стала понятно.
7. На деле — все по — прежнему висит. Почему никто не проверит? Вначале Лавковский (это деятель с парковки) цепь убрал, мы поблагодарили чиновников за работу. А через два дня повесил снова. Он цепь не демонтировал, а временно спрятал под гараж. Я ежедневно прохожу мимо и это сооружение явно мешает. Почему гуляющие на площадке мамы должны поднимать на руки своих детей, чтобы преодолеть препятствие. А автомобилисты не могут временно припарковаться на городской территории. У владельцев данных машиномест разве есть преференции? Просим детально прояснить ситуацию, а не ограничиваться отписками. А в целом — неплохо вернуть данную площадь под гостевую парковку, как это было изначально. Но опять -таки, эти товарищи в ущерб остальным, соорудили эти коробочки. Во дворе катастрофически не хватаем места для парковок. А половина этих сооружений пустует. Обратите пожалуйста на это внимание. Надеемся на
Читать дальше ...
Из которой следует, что сооружение незаконно, так, как перекрывает сервитуты общего пользования и подлежит демонтажу.
ЧИТАТЬ переписку нужно с КОНЦА, чтобы стала понятно.
7. На деле — все по — прежнему висит. Почему никто не проверит? Вначале Лавковский (это деятель с парковки) цепь убрал, мы поблагодарили чиновников за работу. А через два дня повесил снова. Он цепь не демонтировал, а временно спрятал под гараж. Я ежедневно прохожу мимо и это сооружение явно мешает. Почему гуляющие на площадке мамы должны поднимать на руки своих детей, чтобы преодолеть препятствие. А автомобилисты не могут временно припарковаться на городской территории. У владельцев данных машиномест разве есть преференции? Просим детально прояснить ситуацию, а не ограничиваться отписками. А в целом — неплохо вернуть данную площадь под гостевую парковку, как это было изначально. Но опять -таки, эти товарищи в ущерб остальным, соорудили эти коробочки. Во дворе катастрофически не хватаем места для парковок. А половина этих сооружений пустует. Обратите пожалуйста на это внимание. Надеемся на
Читать дальше ...
- Valeri
- 12 ноября 2013, 12:40
- Добавить комментарий
Мосводоканал ведет себя дерзко в отношении собственности жителей
- qik
- 26 августа 2013, 16:57
- комментариев: 3
Митрохин осмотрел две незаконные стройки - в Филях и Строгино
Кандидат в мэры Москве Сергей Митрохин осмотрел еще две незаконные стройки. В субботу, 17 августа лидер партии «ЯБЛОКО» по приглашению жителей посетил два района – Фили-Давыдково и Строгино.
На первой инспекции на Кастанаевской, 50 жители рассказали, что рядом с их домами ведется незаконное «точечное» строительство, из-за которого вырубается соловьиная роща. Возведение жилого дома по этой улице планируется фактически на придомовой территории домов 48, 50 и 52. Несмотря на то, что этот участок со сложной гидрогеологией, обследование фундаментов домов, прилегающих к стройке, не производилось. Публичные слушания прошли с нарушением закона.
Читать дальше ...
- Lexxx
- 20 августа 2013, 15:02
- комментариев: 1
