Между Калужским и Киевским шоссе планируется построить дорогу в районе деревень Мамыри и Саларьево. «Дорога длиной 4,5 км, которая будет являться, по сути дела, в этом направлении дублёром МКАД на одном из его самых загруженных участков», — сообщил С.Собянин в ходе заседания Правительства Москвы.

И.о. председателя Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы А.Антипов доложил, что проектом планировки предусматривается уширение проезжей части до четырёх полос движения в оба направления, устройство боковых проездов, заездных карманов для общественного транспорта, строительство внеуличных пешеходных переходов и светофорных объектов. Также запланировано устройство дополнительных полос для левого и правого поворотов, реконструкция существующих примыканий и регулируемых перекрёстков.

Реализация проекта существенно улучшит связь между Киевским и Калужским шоссе, транспортное обслуживание населения ТиНАО и повысит безопасность движения.


Читать дальше ...

С Международной улицы на Новорогожскую можно будет проехать напрямую, минуя разворот на ул. Рабочая. Открытый конкурс на строительство дороги с осуществлением функций технического заказчика объявил Департамент строительства Москвы.

Новую дорогу предполагается построить в Таганском районе столицы (ЦАО), она пройдет по проектируемому проезду № 1943. Протяженность дороги составит 476 м, ширина проезжей части — 14 м, в каждом направлении запроектировано по две полосы движения. Помимо строительных работ, предстоит перекладка и прокладка инженерных коммуникаций (теплосеть, дождевая канализация, паропровод, наружное освещение и электрические сети).

Согласно конкурсной документации, трасса дороги пройдет от ул. Международная до ул. Новорогожская. Справа по ходу расположена существующая застройка, включая Дворец детского спорта, а слева — многоэтажные гаражи, за которыми проходят пути Курского направления железной дороги.

Поскольку трасса дороги в плане пройдет по кривой, проектом предусмотрено уширение проезжей части. На остановке автобуса (по новой улице пройдет скорректированный маршрут № 40) предусматривается устройство заездного кармана глубиной 3 м и посадочной площадки. На пересечениях с улицами Международной и Новорогожской появятся светофоры и наземные пешеходные переходы.

Для маломобильных групп граждан запланированы уклоны пешеходных дорожек и тротуаров, понижение бортового камня на пешеходных переходах, тактильные указатели на автобусной остановке и около
Читать дальше ...

От Калужского шоссе до улицы Академика Семенова планируется построить поперечную связку — новую улицу районного значения. Москомархитектура объявила открытый конкурс на выполнение проекта планировки.

Согласно конкурсной документации, в проекте планировки рассматриваются предложения по формированию нового направления: автодорога из Бутово до автодороги пос. Коммунарка — аэропорт Остафьево и Центральная автодорога в поселке Коммунарка. Новая связка будет состоять из нескольких участков.

На первом запланирована реконструкция Центральной автодороги в пос. Коммунарка (2,5 км), а также строительство нового участка протяженностью 2,7 км. Проектировщику предстоит разработать вариант трассы в четыре — шесть полос движения суммарно в оба направления и варианты шести транспортных узлов на пересечении с улицами районного значения и местной улично-дорожной сетью.

Второй участок — это отрезок магистрали между улицей Пантрягина и проектируемой улицей Центральной. Он проходит по территории двух административных округов — Новомосковского и Юго-Западного, протяженность составляет 650 м. Победитель конкурса должен предложить два варианта 4 — 6-полосной дороги (в оба направления), а также три варианта транспортных узлов, после чего определить рекомендуемый вариант транспортно-планировочного решения.

Также от четырех до шести полос и три транспортных узла будет иметь третий участок, который свяжет проектируемую автодорогу пос. Коммунарка — аэропорт Остафьево и проектируемую
Читать дальше ...

С.Собянин осмотрел строящийся участок дороги на юге Москвы, продлевающий улицу Подольских Курсантов от Харьковской улицы до МКАД. Как рассказал в ходе посещения заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин, новая дорога должна взять на себя часть транспортного потока, который направляется на МКАД из ближайшей промышленной зоны. По словам заммэра, это как минимум 1,5 тыс. большегрузных автомобилей в сутки. «Сегодня транспорт идёт через жилые микрорайоны, по сути дела, под окнами домов», — отметил Мэр Москвы.

М.Хуснуллин рассказал, что проект предусматривает строительство новой шестиполосной дороги протяжённостью 5,4 км с выездом на МКАД и четырёхполосным движением на эстакадах, а также нескольких дорог-дублёров по 200 м. «Это дополнительные разгонные полосы, которых раньше не было и без которых все сворачивали на Варшавку», — отметил Мэр.

Заммэра также доложил, что все работы идут по графику в круглосуточном режиме. В июне 2013 года планируется сдать первый участок, срок окончательной сдачи — сентябрь 2013 года. По его словам, во время строительства на территории Московской области возникли определённые сложности с земельным участком, на котором в полосе отвода МКАД была построена газовая заправка. В настоящее время этот вопрос решается. «Доложите, как идёт вынос заправки, чтобы нам не тормозить стройку», — распорядился С.Собянин.

Строительство новой дороги началось в апреле 2012 года, на данный момент готовность объекта — 51%. На
Читать дальше ...

Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК), созданная по инициативе мэра столицы Сергея Собянина, утвердила проект планировки транспортной развязки на пересечении МКАДа с проездом Карамзина на юго-западе столицы, предполагающий в числе прочего строительство новой магистрали от Тарусской улицы — Ясногорской улицы до МКАДа с выходом на нее направленными эстакадными съездами, говорится в сообщении Москомстройинвеста.

«Проезд Карамзина в настоящее время является единственной магистралью, обеспечивающей въезд-выезд из района Ясенево на МКАД. Также проезд Карамзина осуществляет пропуск транзитных транспортных потоков из Бутова в сложившуюся часть города», — указывается в сообщении.

В нем добавляется, что новый участок магистрали запроектирован шириной 18 метров по 2 полосы движения в каждом направлении и пройдет преимущественно на эстакаде.

Помимо строительства магистрали, проектом реконструкции запланировано строительство боковых проездов вдоль МКАДа с обеих сторон в зоне транспортной развязки на 2-3 полосы движения для организации с них поворотного движения внутри развязки и для исключения пересечения транспортных потоков в зоне развязки с прямого хода МКАДа, говорится в материалах ведомства.

В них уточняется, что власти также планируют отремонтировать проезд Карамзина от существующей транспортной развязки до поста ДПС.

«Реализация проекта будет возможна после его одобрения жителями на публичных слушаниях», — отмечается в
Читать дальше ...

24 января, в  Префектуре СВАО состоялось совещание префекта Варерия Виноградова по вопросам комплексного развития района Марфино с начальником управления транспорта связи и гаражного хозяйства Эдуардом Ремизовым.
На совещании обсуждался вопрос шлагбаумов, стоящих по периметру 52 микрорайона.

(Кстати этот вопрос, так же был затронут  Виноградовым, в минувшую субботу, когда он был с визитом в районе Марфино).

Тогда Префект посетил каток, осмотрел ход строительства дороги вдоль школы, и заметил, что без шлагбаумов район станет проездной артерией, спешаших на работу людей, и шлагбаумы это вынужденная и крайне необходимая мера для жителей микрорайона.

Сегодня на совещании, Виноградов, еще раз утвердил, что без шлагбаумов, в районе наступит хаос, возможны даже травмоопасные ситуации, посему шлагбаумы оставят до конца 2012 года, пока объездную дорогу (ту что, сейчас строят у гаражей!!! не у школы, а у гаражей!) не примут в эксплуатацию.  И тогда, возможно шлагбаумы снимут вовсе, или поставят еще один дополнительный, на съезде с новой «школьной» дороги в микрорайон.

Вот это да!? скажете вы? Именно,!!! в ходе совещания Эдуард Ремизов высказал опасения, что дорога рядом с учебным заведением это слишком опасно и зону придется бесконечно контролировать силами ДПС, или оставить для внутреннего пользования жителей. Вобщем вопрос
Читать дальше ...