Четыре крупных транспортно-логистических железнодорожных центра планируется построить в Москве, заявил сегодня на пресс-конференции начальник Московской железной дороги Владимир Молдавер.


«Мы планируем разметить эти центры в Кунцево, Ховрино, Люблино и Лосиноостровском районе», — сказал В. Молдавер. По его словам, в настоящее время ведется проектирование этих комплексов. «Кроме этого, генеральная схема развития московского транспортного узла предусматривает строительство еще трех логистических центров на территории Московской области. Они должны существенно разгрузить существующие грузовые дворы столицы», — отметил начальник столичной магистрали. Он также добавил, что в начале следующего года специалисты Московской железной дороги совместно с экспертами Москомархитектуры представят проекты будущих
Читать дальше ...

В 2013 году столичные власти займутся закрытием железнодорожных грузовых дворов и подъездных путей в пределах Малого кольца МЖД. Об этом говорится в материалах Минтранса РФ к совещанию по вопросам развития Московского транспортного узла, проведенному в минувшую пятницу Дмитрием Медведевым. Как пояснил «Известиям» замглавы департамента транспорта столицы Гамид Булатов, на месте грузовых дворов могут разбить парки, жилье или торговые центры.

По словам чиновника, московское правительство и РЖД проводят инвентаризацию грузовых дворов, часть которых будет выведена за пределы города. Альтернативой им станут терминально-логистические объекты в Кунцево, Ховрино и других районах Подмосковья, строить их предлагают за счет доходов от продажи и аренды жилья и деловых помещений на высвободившейся территории. Одновременно с закрытием грузовых дворов идут подготовительные работы по введению пассажирского движения на МКЖД, которое будет открыто в 2015 году.

О перепрофилировании железнодорожных грузовых дворов в Москве говорится еще с 2006 года, но процесс затягивают проблемы согласования проектов с мэрией. Между тем грузовые дворы занимают довольно крупные площади недалеко от центра. Так, закрытый в 2009 году двор станции Москва–Рижская в районе проспекта Мира занимает 11,6 гектара, Москва–Ярославская в Свиблово — 27,2 гектара, Москва-Товарная–Курская — 12 гектаров. С другой стороны, сам процесс переезда потребует нового источника крупных доходов, которым парки не могут стать по
Читать дальше ...