Развязка на пересечении МКАД и Ленинского проспекта станет крупнейшим объектом, который откроется в следующем году, рассказал Сергей Собянин в ходе осмотра работ по реконструкции магистрали.

«Это один из самых крупных и серьезно ожидаемых объектов ввода 2015 года, потому что это одна из самых трудных и проблемных точек на МКАД и Ленинском проспекте», — рассказал мэр Москвы. По его словам, в ходе реконструкции построят около 16 километров дорог: 2 километра эстакад и тоннелей.

Это позволит улучшить движение на 44-м и 45-м километрах Московской кольцевой автодороги, а также создаст благоприятные условия для движения машин по Киевскому шоссе в направлении аэропорта Внуково.

Отметим, что в местах примыкания съездов и местных проездов будут устроены переходно-скоростные полосы. Также здесь появится тоннель съезда с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе и эстакада для съезда с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД при движении из центра.

Сейчас на пересечении Ленинского проспекта и МКАД существует клеверная развязка, которая не соответствует плотности трафика этого участка дороги. После реконструкции две эстакады и тоннель перераспределят движение в обе стороны таким образом, что заторы скапливаться больше не будут, а поток машин разгрузится на 25-30 процентов.

По словам мэра Москвы, завершились работы по реконструкции развязок на МКАД на четырех развязках: на Ленинградском шоссе и Волгоградском проспекте, улице Подольских Курсантов (выезд на МКАД из
Читать дальше ...

Первый российский агрокластер «Фуд сити», расположенный на Калужском шоссе в непосредственной близости от Московской кольцевой автодороги (МКАД), открыл сегодня мэр Москвы Сергей Собянин.



«Это наш первый опыт, и я надеюсь, что он будет удачным. Важно, чтобы производители продукции со всех регионов страны имели сюда беспрепятственный доступ», — сказал С. Собянин. Он также отметил, что здесь будут размещены площадки производителей из других стран. По словам С. Собянина, основная задача агрокластера — обеспечить свободный доступ к свежей продукции для несетевых магазинов, ресторанов и других некрупных потребителей. Он напомнил, что работа по созданию агрокластеров ведется в российской столице с 2011 года. «Москва является крупнейшим потребителем продовольствия в стране. Суточная потребность города в продовольственных товарах составляет 33 тысячи тонн», — подчеркнул мэр. Агрокластер построен на участке площадью 84,5 га рядом с деревней Мамыри (поселение Мосрентген, «новая Москва»). Комплекс объединяет несколько типов торговых строений, офисно-гостиничные здания, складские здания и парковки. В ближайшее время здесь начнет работу офисно-деловой центр общей площадью 30,8 тысячи квадратных метров, гостиница на 656 мест. Также на территории комплекса расположены стоянка для грузового транспорта вместимостью две тысячи машиномест и перехватывающий паркинг на 1500 машиномест. Напомним, ранее столичные власти заявляли о планах построить в Москве три крупных агрокластера общей
Читать дальше ...

К деятельности Рабочей группы Строительного комплекса столицы по оценке градостроительной деятельности у МКАД необходимо активно привлекать общественность и блоггеров, считает и.о. руководителя Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.


«Рабочая группа изучает сложившуюся ситуацию и вырабатывает предложения, рекомендации по ее улучшению. В том, чтобы МКАД «поехала» быстрее, заинтересованы, прежде всего, сами жители Москвы. Поэтому я считаю, что к деятельности нашей группы было бы логично и правильно привлечь общественность. Это могут быть как отдельные граждане, так и общественные группы и объединения, например, те же «Синие ведерки», ассоциации автомобилистов, байкеры и блоггеры. Документы по каждому съезду-выезду мы и сами можем изучить и проанализировать, а вот в части рекомендаций для выработки решений на уровне Правительства Москвы, думаю, мнения москвичей могли бы быть очень полезными и эффективными», — сказал В. Жидкин.
Читать дальше ...

Врио Мэра Москвы выступил на совещании о реализации проектов развития транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области, которое провёл Президент России В.Путин. На совещании в том числе обсуждался проект Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Строительство ЦКАД ведётся в пять этапов. Общая протяжённость магистрали должна составить 529,6 км.


По словам С.Собянина, это важнейший инфраструктурный проект, который позволит разгрузить Московскую кольцевую автодорогу (МКАД). Часть ЦКАД проходит через территории Троицкого и Новомосковского округов, кроме того, планируется, что она соединит крупнейшие аэропорты — Домодедово и Внуково.
Ещё одним приоритетным направлением в развитии Московского транспортного узла является строительство радиальных дорог, в том числе платной автомагистрали от МКАД до Минского шоссе (дорога в объезд Одинцово) и участка платной трассы Москва — Санкт-Петербург от МКАД до аэропорта Шереметьево. Врио Мэра Москвы особо отметил, что работы по реконструкции вылетных магистралей важно синхронизировать с работами на ЦКАД, так как это даст максимальный эффект. «Это важно рассматривать совместно с ЦКАД, потому что, если построить ЦКАД, а радиальные направления, которые до неё доходят, не будут реконструированы, то ЦКАД повиснет в воздухе», — отметил С.Собянин.
Важным направлением развития Московского транспортного узла является реконструкция путей пригородного железнодорожного сообщения. «Пригородное сообщение является важнейшим инфраструктурным,
Читать дальше ...

На территории Новой Москвы полицейские обнаружили небольшой поселок, который возвели приезжие из Таджикистана, Узбекистана и Киргизии. 260 человек держали там домашний скот, совершали разные обряды, рожали и растили детей. Новый населенный пункт появился недалеко от рынка «Славянский дворик» на 41-м километре МКАД. В трехэтажные бытовки были проведены электричество и водопровод, а территорию охраняли сторожа.

В ходе заседания Правительства Москвы был утверждён проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети — проезда вдоль Ботанического сада.
Участок длиной около 500 м, по мнению С.Собянина, позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в районе ММДЦ «Москва-Сити». Движение по проезду будет односторонним и будет осуществляться по 2-3 полосам, ширина проезжей части составит 8-11,5 м.

Также был утверждён проект планировки участка Северной рокады от шоссе Энтузиастов до МКАД длиной 6,7 км, который получил наименование «Косинская эстакада». На участке предполагается организовать двустороннее движение по три полосы в каждом направлении. Ширина проезжей части по прямому ходу составит 27,14 м. «Фактически эстакада станет дублёром чрезмерно загруженного Рязанского проспекта», — заявил С.Собянин и добавил, что в дальнейшем она станет частью хордовой трассы через восточные и северные районы
Читать дальше ...

В ходе комплексной реконструкции Каширского шоссе завершилось строительство разворотного тоннеля рядом с МКАД в ЮАО Москвы. Как доложил президент компании-подрядчика Д.Симарев в ходе посещения объекта С.Собяниным, строительные работы завершились на полгода раньше запланированного срока. Мэр Москвы отметил, что благодаря открытию тоннеля будет обеспечено бессветофорное движение на участке Каширского шоссе от МКАД до Ясеневой улицы, а также безопасный и беспрепятственный разворот транспорта через шоссе.


По новому тоннелю предусмотрено движение пяти автобусных и трех троллейбусных маршрутов. Строительство тоннеля началось в декабре 2011 года, его длина составила 470 м, ширина проезжей части — 11,5 м.

По оценке компании-подрядчика строительства, работы по комплексной реконструкции Каширского шоссе уже завершены на 75–80%.
Читать дальше ...

В ходе заседания Правительства Москвы председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы А.Антипов представил проект продления Краснопресненской набережной от пристани до проектируемого проезда вдоль Ботанического сада и строительства проезда до ММДЦ «Москва-Сити» с юго-западной стороны.

Движение по набережной будет двухсторонним и осуществляться по шести полосам в обоих направлениях. Благодаря строительству участка дороги длиной 470 м пропускная способность достигнет более 4 тыс. единиц транспорта в часы пик.

Реализация предусмотренных мероприятий позволит улучшить транспортное обслуживание ММДЦ «Москва-Сити», снизить нагрузку на улично-дорожную сеть, обеспечить улучшение транспортного обслуживания населения.

Также власти утвердили проект реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом. Предложенные мероприятия улучшат движение транспорта в ЗАО Москвы и пересадку пассажиров с одного вида транспорта на другой.

Реализация проектов запланирована на период с 2012 по 2015
Читать дальше ...

Реконструкцию Ярославского шоссе закончат к августу 2013 года. Рабочие уже переложили большинство коммуникаций. Сейчас строители эстакады работают на пересечении с Малыгинским проездом и улицей Вешних Вод. В результате от Крестовских путепроводов до МКАД движение фактически будет бессветофорным. Сегодня Сергей Собянин осмотрел ход работ. Во время проверки стало известно, что на Ярославском шоссе появится несколько десятков километровых выделенных полос. Также на нем построят вылетные магистрали.

Сейчас в городе идет реконструкция восьми вылетных магистралей. Работы на Варшавском, Каширском, Рублевском, Ярославском и Ленинградском шоссе закончат в следующем году. В 2014 году сдадут Щелковское шоссе и шоссе Энтузиастов. Еще через год завершится ремонт Можайского шоссе.

Правительство Москвы утвердило проект планировки участка улично-дорожной сети от улицы Подольских Курсантов до МКАД с выездом на нее. «Это один из ключевых объектов дорожного строительства 2012–2013 годов: открытие прямого выезда с улицы Подольских Курсантов на МКАД позволит убрать сотни грузовых машин с южного участка Варшавского шоссе и жилой зоны Западного Бирюлёва», — заявил С.Собянин в ходе заседания Правительства столицы. Работы по возведению дорожного объекта уже начались.

Руководитель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы А.Антипов рассказал, что проект планировки предусматривает строительство магистрали на продолжении улицы Подольских Курсантов от Мелитопольской улицы (проектируемый проезд № 5450) до проектируемого поезда № 5453, строительство левоповоротного эстакадного съезда с проектируемого проезда № 5450 на внешнюю сторону МКАД, левоповоротного эстакадного съезда с внешней стороны МКАД на проектируемый проезд № 5450, строительство правоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на проектируемый проезд № 5450 и правоповоротного съезда с проектируемого проезда № 5450 на внутреннюю сторону МКАД, а также разворотного кольца в зоне транспортной развязки. Протяженность объекта составляет 1550 м, ширина — 26 м (три полосы в обе стороны). Протяженность двух эстакад — 438 м и 552 м, ширина — 9 м.
Читать дальше ...