Собрание участников публичных слушаний состоялось 20 августа 2015 года в 19:00 по двум адресам:

1. По проекту планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети – эстакада ул. Академика Королева и ул. Фонвизина (включая прохождение трассы магистрали вдоль Октябрьской железной дороги)
по адресу: ул. Большая Марфинская, д.4, актовый зал.
Время начала регистрации участников: 18:00.

2. По проекту планировки территории линейного объекта улично-дорожной сети: участок Северо-Восточной хорды от Дмитровского шоссе до Ярославского направления МЖД, включая реконструкцию Богородского путепровода
по адресу: ул. Ботаническая, 29, к.2. ЦСО.
Время начала регистрации участников: 18:00.

Видопротокол:


Экспозиции была открыты с 10 августа по 19 августа 2015 года.
Часы работы: понедельник – четверг: с 8:30 до 17:00; пятница: с 8.30 до 14:00 (15,16 августа – выходные дни), на выставке проводились консультации.

Видеопротокол встречи общественных советников района с одним из разработчиков проекта планировки участка Северо-Восточной хорды от Дмитровского шоссе до Ярославского направления МЖД Новиковым Алексеем 14 августа 2015:


Читать дальше ...

Получив от депутатов КПРФ информацию о наличии американского гражданства у директора проектного института Генерального плана города Москвы К. Нигматулиной, мэрия Москвы приняла решение не освобождать ее от занимаемой должности.


13 ноября народными избранниками от КПРФ Валерием Рашкиным и Сергеем Обуховым в адрес мэра Москвы Сергея Собянина был направлен депутатский запрос, в котором указывалось на наличие американского гражданства у директора стратегически важного ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы» Каримы Нигматулиной. В своем обращении депутаты отметили, что «интересы жителей Москвы, самого города и конкретного государственного унитарного предприятия едва ли могут быть тождественны интересам лица, являющегося гражданином США». В доказательство В.Ф.Рашкин и С.П.Обухов привели текст американской присяги, которую в обязательном порядке даёт каждое лицо, получающее гражданство США:

«Настоящим я клятвенно заверяю, что я абсолютно и полностью отрекаюсь от верности и преданности любому иностранному монарху, властителю, государству или суверенной власти, подданным или гражданином которого я являлся до этого дня; что я буду поддерживать и защищать Конституцию и законы Соединённых Штатов Америки от всех врагов, внешних и внутренних; что я буду верой и правдой служить Соединённым Штатам; что я возьму в руки оружие и буду сражаться на стороне Соединённых Штатов, когда я буду обязан сделать это по закону; что я буду нести
Читать дальше ...

Столичные власти потратят около 26 миллионов рублей на разработку схемы подземных улиц города. Как рассказали «Известиям» в ГКУ «Московский центр градостроительного развития территорий», первая улица под землей может связать станцию метро «Университет» с главным зданием МГУ.

Разработку карты подземных дорог планируется закончить до конца 2012 года: как предполагается, они рассредоточат сложившиеся пешеходные потоки и создадут «комфортную городскую среду» в пределах Садового кольца, включая пешеходное пространство под Тверской улицей. Одним из первых подземных маршрутов может стать маршрут от станции метро «Университет» до МГУ: студенты жалуются на то, что сейчас им приходится преодолевать крайне перегруженный перекресток. Подземное пространство Москвы также планируется использовать для новых тепловых пунктов, электрических шкафов, систем переработки нечистот и другой инфраструктуры, для которой Москве уже не хватает места на поверхности. Председатель комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству Степан Орлов полагает, что существенную часть подземного пространства в центральных кварталах стоит отдать под парковки, а также водные и электрические коммуникации.

Экс-директор НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко считает, что Москве нужно около двух десятков подземных улиц, в том числе под Пушкинской площадью, Новым Арбатом, Тверской улицей и площадью Белорусского вокзала. «Это должны быть не просто длинные подземные переходы, а именно живые, развитые пространства с
Читать дальше ...